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内燃机调速性能试验与瞬时转速差

2015-05-06 16:16      
1、试验时,将内燃机调定在标定工况或超负荷工况下稳定运转。卸去全部负荷,使其转速达到标定空载转速(亦即高怠速或最高空载转速)或超载转速时的最高可调转速(超负荷功率最高空载转速) ,然后逐步增加负荷直至上述工况。在各档负荷下分别测定其稳定转速、扭矩、燃油消耗量等参数并绘制标定工况的调速特性曲线。
2、装有全程制调速器的柴油机,应按其使用要求增做部分调速特性试验.将柴油机调定在要求工况下稳定运转,卸去全部负荷,使其转速达到空载转速,然后逐步增加负荷直至原来要求的工况.在各档负荷下分别测定转速、扭矩、燃油消耗量等参数.绘制部分调速特性曲线。
3、突减负荷试验:内燃机先在标定工况或超负荷工况下稳定运转,然后突然卸去全部负荷,测定转速随时间的变化关系。
4、突加负荷试验:内燃机先在最高空载转速或超负荷功率最高空载转速下稳定运转,然后突加全部负荷,测定转速随时间的变化关系
5、转速回复时间(稳定时间):在规定负荷变化后,转速偏离稳态转速波动率范围到再次持久进入新转速下规定的稳态转速波动率范围内的时间间隔为转速回复时间。
6、稳态转速波动率:内燃机的稳态转速波动率为恒定功率下转速在平均值上下波动的包括宽度

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