柴油机全流式滑油滤器试验方法

2015-05-28 09:35

【术语】

1、滤器:将液体中不可潜解的杂质阻留在多孔性的介体或多孔性纤维层上的一种装段。

2、滑油滤器:滤清滑油的装置。

3、全流式滑油滤器:滑油系统中全部滑油均要通过的滤器。

4、捷器总成:包括滤器亮体、进油口、出油口和滤芯。

5、旋装式滤器:具有整体式滤芯的可更换总成的滑油滤器。它可直接旋装在柴油机润滑系统中

6、滤芯:滤器内，滤除不溶解杂质的部件。

7、止回阀:当柴油机停止运转时，防止滑油从滤器壳体中流失的部件。

8、压力降:在任何给定时刻，滑油流过系统中两个规定点之间的压力差。

9、额定流量:在一定的粘度和压力降条件下规定的流量值。

【试验工作特性】

1、滤器是安装在滑油泵和柴油机之间的工作部件。它必然使进入柴油机的滑油有效压力低于油泵的输出压力。

2、为了使进入柴油机的滑油有足够的压力，要求把滤器设计成在通过额定流量时，其压力降不超过规定值。本标准规定的试验是测量在额定流量范围内滑油通过清洁滤器的压力降。

3、滤器进口和出口的压差即整个滤器的压力降。它包括滤器总成上的各部件、连接件和止回阔的压力降。在清洁滑油与杂质1昆合条件下，有时还需要单独了解滤芯的压力降，评价撞芯的性能。故除在2中规定的试验外，还规定在整个流量范围测量通过清洁滤芯的压力降。

【试验用油】

由制造厂和用户商定的滑油作试验，否则模拟正常工作条件下应选用运动粘度为24mm的滑油，模拟玲态工作条件下应选用运动粘度为500mm的滑油。试验期间滑油温度不应超过100c。为了达到规定粘度，可采用两种不同滑油调合，但须防止发生化学反应而产生粘胶性杂质。试验油液必须清洁，应符合要求。

排列5